中国渔业协会

我会开展涉韩渔船担保服务案例展示




受中韩渔委会指定,我会自2014年1月1日起开展涉韩渔船担保业务以来,已担保数起涉韩渔船违规案件,并为之提供了必要的咨询、协调等服务,受到涉案船东及船员的好评。具体案例如下:

案例一:

1月3日,中方渔船“辽丹渔26705”因网具放置不规范被韩国海警抓扣。经我会联络协调,在为被扣中方渔船缴纳担保金后,中方两艘渔船随即获释。此外,船东还提出了与船长通电话,以及修理发动机等要求,在我会积极协调下,韩方均予以配合与协助,中方船东的上述要求皆得以满足。

案例二:

1月3日,中方渔船“浙瑞渔01383”因违规作业被韩国海警抓扣。我会接报后,迅速为该船交纳了担保金,该船很快获释。

案例三:

2月14日,中方一艘山东籍渔船因无证捕捞被韩国海警抓扣,并因不服从海警指令,拟被收取1.5亿韩元担保金。经我会协调,韩国检查机关改判为1亿韩元,从而为船东减少了5000万韩元的担保金。

案例四:

3月10日,中方渔船“鲁威高渔60195/60196”因捕捞日志填写不规范,被韩国海警抓扣。我会受理后,及时向船东通报了渔船位置以及违规原因等相关情况,并应船东要求,安排其与船长通过海警执法船上的电话通话。最终,该渔船在缴纳担保金后,于次日获释。

案例五:

4月2日14时左右,中方渔船“辽大中渔运15701”因渔获量记载不实被韩国海警抓扣。我会受理后,及时向船东通报了渔船位置及违规原因,并应船东要求,安排其通过海警执法船上的电话与船长通话,确认情况。

海警称,因船长属于二次违规,拟开出2200万韩元的担保金。但是,船东却向我会反映,该船长第一次违规被抓扣时,受雇于其他船东,因此,之前的违规记录不应该算在现任雇主的账上。后经我会向海警协调,最终,船东在缴纳2000万韩元担保金后,渔船于当晚19时获释。我会的协调工作为船东减少了200万韩元的担保金。

案例六:

4月7日上午11时,中方一艘福建籍渔船因无证捕捞被韩国海警抓扣。我会受理后,及时向船东通报了被抓扣水域及违规原因,并应船东要求,安排其通过海警执法船上的电话与船长通话。

经与海警沟通,海警拟开出1.5亿韩元罚款,并没收船上全部八只网具。我会应船东要求,与海警协商,最终处罚结果将没收八只网具改为没收一只网具,从而为船东挽回了近6万元人民币的经济损失。

案例七:

4月15日15时,中方渔船“辽大中渔25038”因捕捞日志填写不规范被韩海警抓扣,我会接报后,及时向船东抓扣水域及违规原因。渔船在缴纳了700万韩元担保金后,于次日上午获释。

综上,通过我会渠道进行涉韩渔船担保处理,具有以下几方面优点:1.渠道正规,可确保涉案资金安全;2.收费透明,可提供海警收费底单; 3.可迅速处理,快速放船; 4.可与韩方协调,酌情减轻处罚;5.可为被扣押的船员提供必要的帮助。

我会担保业务联络电话:13811244609(24小时),010-59194679;汇款事宜联络电话:13811244697(24小时),010-59194640。

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